Подъем на Чегет

"Поляна Чегет". Канатная дорога

Мы почти доезжаем до пос. Терскол и сворачиваем с дороги на небольшую улицу (Чегет), ведущую к Поляне Чегет. Здесь будет начинаться наш основной "променад", ради которого мы столько ехали.

На карте GIS показана и другая (первая по времени постройки) канатка, идущая на "Чегет-2". Мы видели ее при спуске и подъеме.

----- Краткая справка на сайте Горнолыжного комплекса Чегет ----

ГОРНОЛЫЖНЫЙ КОМПЛЕКС ЧЕГЕТ начал свою работу в середине 20 века. Первая в стране канатно-кресельная подвесная дорога на горе Чегет заработала в 1963 году. Длинная и относительно крутая трасса Чегета по праву заслужила звание одной из труднейших в Советском Союзе.

В феврале 1963 года на склонах Чегета прошла зимняя спартакиада. Сооружение кресельной дороги на горнолыжном комплексе «Чегет» способствовало развитию лыжного спорта. С тех пор горнолыжный комплекс «Чегет» завоевал мировую известность, а трасса на Чегете зарекомендовала себя как одна из сложнейших горнолыжных трасс мира.
ТРАССЫ ЧЕГЕТА признаны одними из самых сложных не только в России, но и в Европе. Горнолыжный комплекс Чегет привлекает опытных райдеров со всей России и зарубежья.

Высота горы Чегет — 3700 м, максимальная высота подъема 3050 м
Перепад высот катания — 1140 м
Снег на Чегете лежит с ноября по май-июнь
Общая протяженность трасс — около 20 км

На Чегете несколько канатных дорог.

-------------------------------------------

На фото Михаила Голубева - известного исследователя Кавказа и каталогизатора вершин и перевалов - хорошо видны расположения станций канатной дороги на Чегет.

Мы собираемся у входа на первую двухкресельную дорогу и наш гид дает нам последние инструкции по подъему. Все рюкзаки со спин должны быть перенесены на грудь, чтобы не мешали садиться на кресла.
Затем покупает и раздает нам пластиковые карты-билеты, которые просто нужно отдать сотруднику дороги. И мы встаем парами как в детском саду на прогулке.
Неожиданно некоторые стоящие впереди начинают уступать дорогу стоящим позади, не торопясь садиться на канатку. Явно не хотят быть первыми, следя как впередистоящие садятся на кресла. Садящиеся встают парой в определенные помеченные площадки каждый и повернувшись вполоборота назад, следят как к ним подъезжает кресло.
Вот и наше кресло подъехало и толкнуло чуть ниже 5-й точки, мы плюхаемся в него, закрываем защитную раму и нас понесло вверх по склону. Судя по времени движения (17 мин) и длине трассы (1500 м) наша скорость составляет около 1,5 м/сек или 5,3 км/час.

Температура воздуха по ощущениям около -2 град. Внизу ветра почти не чувствуется, но он есть, хотя и небольшой.
И его легкое дуновение уже чувствуется при подъеме. Общее время подъема около 30 мин (17+13) и при более низкой температуре и ветре на открытой кресельной дороге можно превратиться в ледышку. Но мы знали, куда лезем, а потому утеплились.

Первые несколько минут идет привыкание и осознание, что от крутого склона вас отделает десяток метров и кресло  наша единственная опора.
Первая часть пути проходит по просеке среди сосен, но дальше сосны на склоне заканчиваются и открывается широкое пространство для созерцания окрестных гор. Через некоторое время склон справа резко уходит вниз и до земли уже метров 20. Это канатная дорога пересекает большую котловину на склоне. Этот провал виден на приведенной схеме. Душа вроде сначала пыталась уйти в пятки, но потом все таки удержалась и продолжила прочно сидеть на кресле.
С философскими мыслями о том, какие мы мелкие песчинки среди окружающих гор, мы добираемся до станции "Чегет-2" и, предварительно открыв страховочную раму, лихо спрыгиваем на площадку.

Станция "Чегет 2" (2750 м) и кафе "Ай"
----
На фото выше вместо названия "Чегет 2" указано "Ст. Ай, 2750 м". Это просто авторская версия.
И чтобы не было путаницы, уточняю, что на самом деле "Ай" (Луна) - это кафе на станции "Чегет 2". И кафе это историческое - здесь бывали такие известные люди как Юрий Визбор и Владимир Высоцкий. И не просто были, а довольно часто.
Владимир Высоцкий часто бывал здесь во время съемок фильма "Вертикаль" (1966 г.), хотя сами съемки проходили в Баксанском ущелье, ущелье Адыл-Су и на леднике Шхельда.
Имена В. Высоцкого и Ю. Визбора стоят рядом не случайно. Не все знают, что первоначально на роль радиста в фильме "Вертикаль" был приглашен Юрий Визбор, который не раз бывал в горах - он был тренером по горнолыжному спорту. Но он отказался от этой роли, о чем потом очень сожалел. И потому роль радиста в фильме сыграл В. Высоцкий.

А в 1983 г. Юрий Визбор написал повесть "Завтрак с видом на Эльбрус", где его главный герой он сам - тренер горнолыжного спорта. В 1993 году по его повести Н. Малецкий снял фильм "Завтрак с видом на Эльбрус" с Игорем Костолевским и Верой Сотниковой в главных ролях. Это романтично-драматичная история, где горы являются одним из основных фонов развития сюжета. Съемки велись на Чегете, там есть несколько эпизодов со знаменитым кафе "Ай" и главная финальная сцена, давшая название всей повести и фильму. Все места съемок узнаваемы, особенно, если вы были там недавно. Но Ю. Визбор уже не увидел этот фильм.
Я не смотрел этот фильм раньше, но узнав о нем, сразу же нашел и посмотрел. Впечатления от просмотра остались очень хорошие, а ощущения - как-будто сам опять побывал в Приэльбрусье.
Память о Юрии Визборе запечатлена на памятной доске на стене кафе.

Станция "Чегет 3" (3050 м)

Далее мы идем на вторую очередь - однокресельную канатную дорогу, которая заканчивается на довольно ровном горизонтальном плато горы Чегет на высоте 3050 м - станция "Чегет 3". Всего 13 минут - и мы уже там. Нам дано время погулять, осмотреть окрестности и, конечно, запечатлеть себя любимых на фото и видео.
Не тратя время взбираемся на открытую площадку кафе (здесь оно тоже есть - называется "Кьюн") и встречаем первых поднимающихся. Среди участников группы есть даже маленькие дети. Маленькие - а уже покорители вершин!

Ущелье и долина с уходящей к ней канатной дорогой.

На юге солнце едва просвечивает сквозь туманно-снежную пелену и размытым белым шаром стоит над вершиной г. Донгуз-Оруна и Накратау.  А левее видны две треугольных пирамидальных вершины - Большой и Малый Когутай.
Да-да, именно, на юге. На многих сайтах и блогах с описанием окрестностей Чегета многие как попки повторяют, что Донгуз-Орун и Накратау видны к северу от Чегета. Вероятно, все копировали с одних источников и не потрудились взглянуть на карту. Хотя и без карты можно догадаться, что в полдень солнце кульминирует на юге, а не на севере.

Когда стоишь ты у пропасти края,
Не чувствуя даже хладов колотун.
И солнечный диск над горой Накратау
И пиком ближайшим Донгуз-Орун.

И, к сожалению, на севере можно только угадывать в белой пелене двухглавую вершину Эльбруса. В хорошую погоду с Чегета она отлично видна. Но ничего не поделаешь - "Здесь вам не равнина - здесь климат иной" (©).

После обозревания красот очередь доходит и до технических деталей. Вид на станцию "Чегет-3" со стороны.
Гениальное по простоте возвратное колесо канатки, слегка припорошенный снегом ратрак (для выравнивания лыжных трасс) и маленькое кафе с вывеской "Кафе 3100". Маркетинг округлил высоту в большую сторону, но смотрится серьезно. Над самой станцией доминирует еще одно кафе с открытой террасой с видом на окрестные горы.

Конечно, здесь есть и вся необходимая инфраструктура - это вам не глушь какая-то. И к ее дизайну приложили руку творческие люди. И где вы еще сможете иметь такие удобства над пропастью.

А еще мне очень интересно было узнать, где же это 3-я очередь канатной дороги типа транспортировочной. А вот и она в направлении на вершину Чегета.

Участники группы перед спуском делают последние фотки и селфи на фоне Накратау и Донгуз-Оруна. А кому-то (мне) в кадр попал еще Большой и Малый Когутай.

Спуск с Чегета

После получасового пребывания на Чегете мы идем к канатке и спускаемся вниз.
Легкая дымка рассеялась и при спуске обзор долины и окрестных гор кажется больше чем при подъеме. Да и к канатке уже привыкли (нет боязни свалиться) и потому многие записывают видео.
Видео спуска с Чегета.

[html]<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=302941474&id=456239126&hd=2&autoplay=1" width="853" height="480" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>[/html]

Еще видео спуска

[html]<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=302941474&id=456239124&hd=2&autoplay=1" width="853" height="480" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>[/html]

Вот мы достигаем просеки в сосновом лесу. А так просека с трассой видна снизу с Поляны Чегет.

---

Дополнительная справочная информация по Приэльбрусью

Станция "Гарабаши" (3847 м)

На станции "Мир" две линии канатных дорог расходятся. Мы садимся в вагончик в сторону станции "Гарабаши" на отметке 3847 м.

---- небольшое лирическое отступление ---------
Как говорил персонаж известного фильма (Черный Абдулла) - "Дорога покажется короче, если вам попадется добрый попутчик". На этот раз с нами едут попутчики - три дамы.
И как только мы сели, они начали живо обсуждать цель своего подъема на Эльбрус. И эта цель - снять ролик. А обсуждение касалось деталей - сделать ли этот ролик душещипательным или душераздирающим. Во всяком случае, как озвучила одна из дам, взявшая на себя роль режиссера, в сюжете должно фигурировать некое тело (возможно, с признаками "бездыханности"), которое надо откуда-то вытаскивать. Претендентом на роль "тела" была другая дама, но, кажется, она не выказывала большого оптимизма по этому поводу.
Для себя я мысленно отметил, что подготовка для получения сильно эмоционального ролика должна быть более тщательной. А я не заметил у них ни веревок для вытаскивания тела, ни емкостей с красной краской для подчеркивания драматичности произошедшего. Кажется, что вся подготовка свелась к наличию гаджета для съемки. А это несерьезно.
----------------------------------------------------------------

Дорога, действительно, немного укоротилась. И вот мы достигаем нашей конечной цели - высоты 3847 метров.
Как утверждает инфо, это самая высокая станция не только в России, но и в Европе. Отсюда начинаются маршруты восхождения на Эльбрус с юга. Также желающие (альпинисты, лыжники, туристы) могут проехать выше, до высоты 4000-4100 метров на снегоходе или ратраке. Или прогуляться  самостоятельно или с гидом, например, на снегоступах.

Некоторые утверждают, что здесь на высоте 3850 м они чувствовали слабость, головокружение или одышку. Вероятно, все это очень индивидуально и кому-то требуется привыкание к высоте.
Мы ничего такого не испытывали. А испытывали мы легкую досаду от того, что облако, поднявшееся на вершину, выбрало именно это время одновременно с нами. И, мало того, что оно лишило нас возможности наблюдать вершину красавца Эльбруса, так еще и посыпало нас снежной крошкой.

Сетовать на облако бесполезно, хотя можно найти множество аргументов для успокоения, например, что в следующий раз с погодой повезет больше. Или посмотреть в камеру на Эльбрус, когда облаков нет.
Вот так это выглядит (4-я камера).

Наше время ограничено и мы переключились на осмотр начала лыжной трассы. На множество лыжников и сноубордистов погода никак не повлияла и мы наблюдаем за ними с большим оптимизмом. Некоторые участники сделали небольшое панорамное видео как лыжники и сноубордисты начинают свой путь вниз по склону. Спускаются они плавно, но быстро. И уже через считанные секунды их фигуры превращаются в вереницу темных точек, уходящих по снежному склону к горизонту.

[html]<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=302941474&id=456239125&hd=2&autoplay=1" width="325" height="646" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>[/html]

Наше внимание привлекла пара - девушка в голубом лыжном комбинезоне и парень. Они уселись на край уступа начала трассы и проверили крепление. Затем девушка встала и стала скользить вниз так плавно и непринужденно, как-будто она была легчайшей из валькирий. Через минуту она уже была в нескольких сотнях метрах на склоне. Парень замешкался, но мы уверены, что он вскоре догнал свою спутницу.
Сделав круговой осмотр, мы возвращаемся на станцию канатной дороги, чтобы возвращаться обратно.

Спуск с Эльбруса

Наполненные множеством впечатлений и ощущений, мы заходим на панорамную площадку "3500" и поднимаемся на канатку, чтобы спускаться вниз. Все происходит в обратном порядке - сначала от "Мир" до "Кругозора". А затем до "Поляны Азау".
Когда мы спускаемся от "Кругозора" к "Поляне Азау", мы с "удовлетворением" обнаруживаем, что солнце опять стало пробиваться сквозь пелену облаков и даже появились куски голубого неба.

В некоторых местах вагончик проходит очень близко от утесов и сосен на них.

И вот впереди внизу уже видна "Поляна Азау".

Мы высаживаемся с канатной дороги и прямиком направляемся к кафе "Джан-Туган", которое нам рекомендовала посетить наш гид, чтобы подкрепиться перед обратной дорогой.

Кафе "Джан-Туган"

Кафе расположено совсем рядом. А вот что означает его название? Я тоже не знал, но как человек любознательный - раз уж мы его посещаем - нашел следующее.
------ Краткая справка --------
Джантуган (Джантуган-Баши, Жантуган[1], груз. ჯანთუგანი) — вершина Центрального Кавказа, к юго-востоку от верховьев Адылсу. Расположена на границе с Грузией, между горами Башкара и Гумачи. Со склона вершины спускаются ледники Джантуган и Джанкуат.
Название переводится как «вершина, стоящая в стороне» (карач.-балк. джан – «сторона»; турган – «стоящий»; баши – «вершина»).
--------------------------------------

Кафе состоит из двух помещений - первый зал поменьше (но с широким окнами и видом на канатку и выкат) и второй внутренний более просторный зал. Интерьер оформлен в духе места и с элементами национального колорита.

В это время в кафе немноголюдно. Возможно, потому, что основная масса голодных горнолыжников еще не спустилась с гор. Или кафе рассчитано на другую целевую аудиторию типа отдыхающих туристов, которых в это время (зимний сезон) не так много.
Мы заказали хычин, плов с бараниной, салат и облепиховый чай. Все оказалось вполне вкусным. Вот только с пловом мне не повезло. Если называть вещи своими именами, то это даже был не плов, а отварной рис с вкраплениями тертой моркови. А более жилистой говядины я еще не встречал. Мне не верится, что здесь не умеют готовить плов. Вероятно, мне просто не повезло или в этот день у шеф-повара был выходной.
А вот облепиховый чай был очень хорош.
После обеда мы быстро пошли к стоянке нашего автобуса, потому что назначенный срок уже приближался.

Поляна нарзанов

Последним пунктом нашей программы остается посещение Поляны Нарзанов. Это небольшая долина, где несколько нарзанных источников бьют прямо из-под земли. Вода в них содержит много полезных микроэлементов, в том числе и соединения железа, оранжевый оттенок которых виден в почве окружающего ландшафта.

Поляна расположена в 3-х километрах от "Поляны Чегет" в сторону пос. Байдаево. Здесь проложены экологические тропы, по которым через сосновый лес можно пройти от Поляны Чегет. Но поскольку мы едем на автобусе, то останавливаемся рядом. Надо лишь перейти реку Баксан по небольшому металлическому мосту.
Даже всезнающий Яндекс отметил на своих картах 3 источника - в виде голубых капель. Вот эти 3 источника мы последовательно и посещаем.

Источники оформлены в виде воронок, обложенных камнями и обсадной трубой, уходящей в землю. Или трубой выведенной как кран для удобства налива. Над первым источником на камнях восседает орел с распростертыми крыльями и птица помельче.

В первом источнике вода булькает как будто кипит - это выходит избыток углекислого газа.
Мы наливаем нарзан в стаканчики и пробуем. В первых двух источниках нарзан имеет нейтральный вкус. В третьем источнике в нарзане чувствуется сильно выраженный металлический вкус - вероятно, много железа.
Наличие в воде железа подтверждается и оранжево-рыжим цветом всего, с чем соприкасается вода - дно ручьев от источников, камней и труб.

Поляна Нарзанов - это местный бренд, поэтому тут обязательно останавливаются почти все туристические группы, которые едут в Приэльбрусье, чтобы подняться на Чегет или Эльбрус. Конечно, сюда заглядывают и самостоятельные туристы, чтобы испить знаменитой минеральной воды.
А там, где бывает много туристов, там всегда есть предложения от маркетинга местных производителей. Мы видим большую площадку с домиками - ларьками со всем, что можно купить - изделия из кожи, меха, сувениры, специи.

На обратной дороге к автобусу мы опять переходим через реку Баксан по мостику. Многие обратили внимание на необычный голубоватый оттенок воды Баксана. Вероятно, он здесь такой от чистых ледниковых вод, еще не испачканный от примесей многочисленных притоков ниже по течению.
Мы фоткаем красивый вид Баксана и видные в створе его русла далекие горы. Несомненно, этот вид является претендентом на картину маслом "Голубой Баксан".

И видео Баксана.

[html]<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=302941474&id=456239127&hd=2&autoplay=1" width="325" height="646" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>[/html]

Веселый Микки, так было задумано. Чего раскрывать подробности раньше времени? А вдруг бы поездка сорвалась по разным причинам.
А так была предусмотрена возможность маневра. Но все сложилось без всяких форсмажеров. 

Вот, именно. Желание давно зрело, а возможность появилась и жалко было ею не воспользоваться. Вот и прокатились с огромными впечатлениями.
А время, как оказалось, очень даже удачное. Сейчас Кавказ накрыл мощный циклон - все засыпало снегом.
Посмотрел в камеру на Эльбрус - сплошные сугробы и ни души, канатки остановлены. Вот и не знаешь заранее, какое время окажется хорошим.
А тема Эльбруса, действительно, оказалась очень интересной.

---

А позже прочитал сообщение Интерфакс о закрытии курорта "Эльбрус" в связи с повышенной лавинной опасностью.

"В связи с высокой лавинной опасностью курорт "Эльбрус" не будет работать 19 февраля ", - говорится в сообщении.
Кроме того, в этот день с раннего утра будет перекрыта автодорога от выезда из Терскола в сторону Поляны Азау. Это связанно противолавинными мероприятиями, запланированными на северном склоне горы Чегет и в районе курорта.

Отмечается, что в период противолавинных работ находиться на экотропе "Азау - Чегет - поляна Нарзанов" категорически запрещено.
В связи с угрозой схода снежных лавин работа курорта "Эльбрус" была временно ограничена 18 февраля.
Ранее ГУ МЧС по КБР распространило штормовое предупреждение в связи с сильным снегопадом и лавинной опасностью на территории Кабардино-Балкарии.

Сообщение полностью: О закрытии курорта "Эльбрус" в связи с повышенной лавинной опасностью

---

А когда через день погода улучшилась, камера, смотрящая на выкат, показала такую здоровенную очередь на канатку. Сноубордисты и лыжники бросились наверстывать упущенное из-за непогоды время.

Tour_i_girle, не нашли.
Подробности можно прочитать по 1-й приведенной ссылке.

«АиФ» приводит неутешительный комментарий главы Федерации альпинизма Ленинградской области Евгения Дмитриенко.

«Если накрыло лавиной и ты не выбрался за 10 минут, то задохнулся — и все, других вариантов нет. Человек находится под толщей снега, не может шевелиться, шансов никаких. — Хотя есть надежда, что альпинисты увидели лавину и ушли от нее, чтобы потом спуститься.
— Я знаком с Емельяновым. В общем-то, человек опыт имеет. Он адекватный альпинист, и вряд ли какие-то его действия могли привести к последствиям. Дело только в лавине, я так подозреваю. Больше никаких причин не вижу».

Вот и пришла весна красна.
После снежного бурана в феврале в эти первые весенние дни опять ярко и солнечно.
И благодаря вебкамерам от тур.клуба "Снежные волки" мы можем наблюдать за тысячи километров, что сейчас происходит на Эльбрусе.
А там множество желающих скатиться по склонам и получить свою дозу адреналина.

Вот, что запечатлели камеры сегодня 02.03.25 около 12 часов дня.

Поляна Азау - выкат

Поляна Азау - вход на канатную дорогу

Станция Мир - 3500 м

Трасса EP27

Станция Гарабаши (3848 м) - начало трассы

Станция Гарабаши (3848 м) - вид Эльбрус